FAQ

Ciò che rende unico ZEROFLATS antiforature è la sua composizione di microcapsule in lattice che mantengono il loro stato liquido anche all’interno della ruota e, appena trovato un foro, coagulano formando un tampone flessibile dal comportamento e caratteristiche simili alla gomma del pneumatico.

Quando buchi con ZEROFLATS, la maggior parte delle volte non te ne accorgerai nemmeno : il sistema chiude il foro automaticamente e la perdita di pressione è minima.

Rovinerà i pneumatici ?
Alcuni prodotti sul mercato deteriorano la flessibilità del pneumatico nel giro di qualche mese, rendendoli fragili. La formula esclusiva di ZEROFLATS mantiene intatte le caratteristiche meccaniche della gomma, per tanto non affetta le sue prestazioni.

Ci sono contrindicazioni ?
Montare un penumatico tubeless porta soltanto ad un piccolo aumento di peso ( 60/90/120 grammi per copertone). Le contrindicazioni sono le medesime del Tubeless, con la differenza che la sicurezza è altissima e non perderete pressione.
Girare con pneumatici normali comporta alcune contrindicazioni che invece dovreste conoscere: Le pareti dei pneumatici normali sono più delicate e più facilmente forabili. ZEROFLATS si deve reinserire più spesso vista la loro porosità. È più difficile montarle.

Quali sono i vantaggi ?
Ridurrai il peso Ti protegge dalle forature
Migliora la qualità della ruota
Minore attrito delle pareti tanto spesse quanto fine
Più trazione, soprattutto con un leggero abbassamento della pressione (te lo consigliamo).
Non aver paura di rompere la camera d’aria, non ce l’hai!
Maggiori opzioni : a pressioni basse i copertoni aumentano l’aderenza su tutte le superfici e in ogni condizione.
Questo ti permetterà di sperimentare con copertoni più leggeri…
Ti sorprenderai della qualità e della trazione che offrono, e della velocità che avrai!
È meno costoso rispetto a camere d’aria e pezze È meno costoso rispetto, ovviamente, ai tubeless


Come si ripara un pneumatico ?
Il modo più facile è non farlo: lascia che lo faccia Zeroflats. Il tampone che si forma è permanente e flessibile. Se il buco è particolarmente grande, innanzitutto controlla se valga la pena ripararlo. Se è così, asciuga l’interno del pneumatico con un asciugatrice e riparalo come se fosse una camera d’aria, con colla o con una toppa. Si possono trovare anche toppe speciali per tubeless, che sono più rigide. Tuttavia, se il buco è più grande della toppa, meglio lasciar perdere.

Come cambierà la mia guida ?
Il principale vantaggio è la possibilità di abbassare la pressione, approfittando del fatto che ogni pneumatico offre minore resistenza senza camera d’aria. Noi raccomandiamo una pressione di 30psi (2kg) per un ciclista di 70kg. Il punto ideale dipende dal tuo stile di guida, dovrai sperimentare, ma sicuramente troverai che le ruote avranno una migliore trazione e più comfort. Se hai una bici rigida allora la differenza sarà più che evidente!

Cosa succede se non mi piace ?
Non succede nulla. Se non ti piace torna a montare la camera d’aria normale. Zeroflats non è adesivo, si risciacqua facilmente con acqua e non lascia residui permanenti sul pneumatico. Però preparati per bucare…

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